按我国交通部颁发的新标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)，板式橡胶支座结构形式可以分为:
(1)普通板式橡胶支座，有矩形普遍板式橡胶支座和圆形普通板式橡胶支座。
(2)四氟板式橡胶支座，有矩形四氟板式橡胶支座和圆形四氟板式橡胶支座。
聚四氟滑板式橡胶支座的适用范围:
四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
四氟板式橡胶支座，有矩形四氟板式橡胶支座和圆形四氟板式橡胶支座。它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。普通支座的构造较为简单，从外形上看，它就是放置在桥梁上下部结构之间的加筋橡胶板。为了提高支座的抗压强度及其刚度，支座内部一般设有几层薄钢板，利用橡胶板的不均匀性压缩，可以实现桥梁上部结构的转角，利用其剪切变形，可以满足水平位移。如果在支座的上面贴一层聚四氟乙烯板(同时在梁底支点设置不锈钢板)，就构成了四氟滑板支座。在不增加支座高度的情况下，四氟滑板支座能满足桥梁较大位移的要求。
