(一)橡胶材料选择不当
桥梁支座橡胶材料的选择要适当，有时对材料的选择缺乏经验，通常会选择氯丁橡胶，这种橡胶抗低温能力弱，结果出现冻裂现象；
桥梁支座二元乙炳橡胶具有耐低温性质，最适于北方修建公路时使用，但与钢板粘结困难，不适合做板式橡胶支座，有的厂家就利用三元乙炳橡胶，但也有缺陷，如纵向沿钢板开裂等。
(二)桥梁支座厂家的加工质量存在问题
目前一些小的制作作坊，生产水平低下，选材不当，制作粗糙：而有的厂家为了节省成本，利用再生橡胶和铁皮进行合成制作板式橡胶支座，质量问题严重；
还有些厂商加工工艺落后，钢板的中心制作不完善，致使整个支座中心不对称，整个支座的受力面也就不均匀，如果在交通量大的桥梁建设中使用，容易引发交通事故。
(三)桥梁支座位置安放不正确
整个支座的安装位置不对，使支座出现不均衡的安装状态，有的面会比较紧实，而有面则出现脱空的情况，这让支座在使用中容易发生折断。
