(一)橡胶材料选择不当
桥梁支座橡胶材料的选择要适当,有时对材料的选择缺乏经验,通常会选择氯丁橡胶,这种橡胶抗低温能力弱,结果出现冻裂现象;
桥梁支座二元乙炳橡胶具有耐低温性质,最适于北方修建公路时使用,但与钢板粘结困难,不适合做板式橡胶支座,有的厂家就利用三元乙炳橡胶,但也有缺陷,如纵向沿钢板开裂等。
(二)桥梁支座厂家的加工质量存在问题
目前一些小的制作作坊,生产水平低下,选材不当,制作粗糙:而有的厂家为了节省成本,利用再生橡胶和铁皮进行合成制作板式橡胶支座,质量问题严重;
还有些厂商加工工艺落后,钢板的中心制作不完善,致使整个支座中心不对称,整个支座的受力面也就不均匀,如果在交通量大的桥梁建设中使用,容易引发交通事故。
(三)桥梁支座位置安放不正确
整个支座的安装位置不对,使支座出现不均衡的安装状态,有的面会比较紧实,而有面则出现脱空的情况,这让支座在使用中容易发生折断。