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    gpz橡胶支座

    关键词:gpz橡胶支座

    更新时间:2018/2/5 21:33:43

    概述:GPZ橡胶支座是国外20世纪50年代末开发的一种新型桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动,用聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的位移要求。该支座是1959年由西德研制成功,...

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    概述

    gpz橡胶支座是国外20世纪50年代末开发的一种新型桥梁支座。它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动,用聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的平面滑动来适应桥梁的位移要求。该支座是1959年由西德研制成功,并于1962年在德国的Wiesbaden_-schierstein之间跨莱茵河的高速公路B42号桥上使用,至今运营良好。目前德、英、西班牙等国均有专门厂家生产盆式橡胶支座,支座设计反力从150删。目前世界上使用盆式橡胶支座的最大吨位达106.5州,位于西德卡尔斯鲁厄跨莱茵河的斜拉桥上。日本子1976年编制了0.55MN盆式橡胶支座的标准设计。我国铁道部科学研究院自1975年起对盆式橡胶支座的各项性能进行全面系统的研究,并设计成红水河预应力混凝土铁路斜拉桥用的9MN25MN的盆式橡胶支座,在1979年通过铁道部技术鉴定。

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    公路部门于1977年在泺河公路桥上采用了2MN盆式橡胶支座。目前GPZ橡胶支座已广泛应用于我国公路、铁路大跨度桥梁上,并已成为公路、铁路桥梁最主要的支座型式。各设计、研究单位已分别设计了TPZ.GPZ.SY_1QPZ等系列盆式橡胶支座,支座设计反力为1-50MN,GPZ橡胶支座使用最大吨位为铁路275MN;公路40MNII盆式橡胶支座构造简单、结构紧凑、滑动摩擦系数小,转动灵活,与一般铸钢辊轴支座相比,具有重量轻、建筑高度低、加工制造方便、节省钢材、降低造价等优点;与传统的板式橡胶支座相比,具有承载能力大,容许支座位移量大,转动灵活等优点,因此盆式橡胶支座特别适宜在大跨度桥梁上使用。

    网址:http://www.hbpec.org/xjzz/161.htm
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